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机票价格市场化是一个趋势，中国民航业要保障中国消费者高速增长的消费需求，也必须保持良好盈利水平来应对庞大的资本支出，去年底到现在，实行市场调节价航线的旅客运输量已经接近民航总旅客量的50%。而且现在中国人均收入也大大超过10年前的人均收入了，富裕阶层的总人数和财富更是远远超过10年前了。机票价格其实多年未涨了，这显然也不是市场化的行为。美国达美航空旅客周转量只比南方航空多15%，但是营收却高出整整一倍，市值更是南方航空的4倍。按南方航空10%的年增速，而达美航空才3%的年增速，2020年南方航空的旅客周转量将持平美国达美航空。就目前国内航空的运营效率来看，实际机票平均销售价格向上波动5%，就可以对冲油价20%的涨幅。

航空公司开始谋求更多的话语权：4月19日，南航发布的《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》，这一通告或将结束个人信息泄露、旅客投诉等乱象。南航通告称，“南航未授权任何第三方网络平台开展选座、值机业务。旅客可通过南航官方网站csair.com、南航App、南航官方微信及小程序办理网络选座、值机服务，或直接到南航指定值机柜台现场办理选座、值机业务。”

责任编辑：赵子牛法制晚报·看法新闻（记者 武玉姗）在地铁换乘站，经常能看见乘客使用滑板车、电动平衡车飞驰而过。对此，今天上午， 北京市交通执法总队轨道交通执法大队相关负责人做客北京交通广播时介绍，根据《北京市轨道交通运营安全条例》，可以给予警告，并可出50元以上1000元以下罚款。

第二条 适用范围本指南适用于《反垄断法》规定的经营者。第三条 基本概念本指南所称合规，是指经营者及其员工的经营管理行为符合《反垄断法》等法律、法规、规章及其他规范性文件（以下统称反垄断法相关规定）的要求。本指南所称合规风险，是指经营者及其员工因反垄断领域的不合规行为，引发法律责任、造成经济或声誉损失以及其他负面影响的可能性。

深交所9月28日发出的关注函显示，中超控股9月27日披露《股东大会通知》称，公司第二大股东中超集团在向公司董事会、监事会提出提请召开股东大会提案后均未作出任何回应，中超集团拟自行召集和主持 2018 年第四次临时股东大会。深交所对此高度关注，要求中超控股及相关方认真核实并说明公司董事会、监事会是否知悉上述《股东大会通知》内容，是否曾收到中超集团的提请公司董事会、监事会召开股东大会的通知，中超集团自行召开股东大会是否符合相关规定。

本报记者了解到，由于不少头部大号在本次整顿中被封号，也有公众号运营者开始转移读者至小号中。刘新逾认为：“微信的初衷我觉得是好的，确实也推动这个社会话语权的公平与进步，但是微信依然有一些做得不好的地方，就是对这个平台的从业者们太低估了。比如一些虚假宣传、诱导欺骗、色情擦边、标题党之类的确实防不胜防。”刘新逾对于微信生态这样说道，据他了解，行业中的乱象属实。